The Traffic Injury Research Foundation (TIRF) works with governments, communities, industries, and road safety organizations to make roads safer and reduce road deaths and injuries among Canadians. Our research influences legislation, program and policy development, enforcement, health, education, and training across many sectors. TIRF projects tackle priority road safety issues and create free tools and resources with funding provided by project sponsors & donors:

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Recent Releases

Road Safety Monitor 2020: Trends in Marijuana use among Canadian Drivers

National trends are summarized in TIRF’s Road Safety Monitor 2020: Trends in Marijuana Use Among Canadian Drivers. The Road Safety Monitor (RSM) is an annual public opinion poll conducted by TIRF and co-sponsored by Beer Canada and Desjardins. According to RSM data, driving within two hours of using marijuana remains problematic as shown in the level of public concern two years post-legalization in Canada. A 36.4% increase in the number of drivers who admitted to driving within two hours of using marijuana suggests the risks associated with this behaviour are not well-understood, and misperceptions about drugged driving persist.

Sondage sur la sécurité routière 2020 : Tendances de la consommation de marijuana chez les conducteurs Canadiens

Les tendances nationales sont présentées dans le Sondage sur la sécurité routière 2020 : Tendances de consommation de marijuana chez les conducteurs Canadiens. Le Sondage sur la sécurité routière (SSR) est un sondage d’opinion publique annuel réalisé par la FRBR et coparrainé par Beer Canada et Desjardins. Les données du SSR indiquent que conduire dans les deux heures suivant la consommation de marijuana reste problématique, comme le montre le niveau d’inquiétude du public deux ans après la légalisation du cannabis au Canada. L’augmentation de 36,4 % du nombre de conducteurs qui admettent avoir déjà conduit dans les deux heures suivant la consommation de marijuana suggère que les risques associés à ce comportement ne sont pas bien compris et que de mauvaises perceptions persistent en matière de conduite sous l’emprise de la drogue.

Marijuana Use Among Drivers in Canada, 2000-2017

The increasing presence of marijuana among drivers killed in road crashes, even prior to legalization, is reported in the second fact sheet, Marijuana Use Among Drivers in Canada, 2000-2017, sponsored by Desjardins. Between 2012 and 2017, the percentage of fatally injured drivers in Canada who tested positive for marijuana generally increased from 17.2% to 20.5%. The increasing trend in the percentage of fatally injured drivers testing positive for marijuana is concerning, especially considering the combination with alcohol, which is quite common.

La consommation de marijuana chez les conducteurs au Canada, 2000 à 2017

La deuxième fiche d’information, La consommation de cannabis chez les conducteurs au Canada, 2000 à 2017, parrainée par Desjardins, fait état d’une augmentation de la présence de marijuana chez les conducteurs décédés dans des collisions, même avant sa légalisation. Entre 2012 et 2017, le pourcentage de conducteurs mortellement blessés au Canada et dont le test de dépistage de marijuana s’est avéré positif est passé de 17,2 % à 20,5 %. La hausse du pourcentage de conducteurs mortellement blessés dont le test de dépistage de marijuana est positif est préoccupante, surtout si l’on considère la combinaison avec la consommation d’alcool, qui est assez courante.

Distracted Driving & Workplace Safety Form

The Distracted Driving & Workplace Safety Form is produced by the Canadian Coalition on Distracted Driving (CCDD), an initiative of TIRF, Drop It And Drive® (DIAD) and The Co-operators. The Form is a free resource that engages employees through education, best practices, and prevention strategies to reduce distraction.

Distracted Driving & Workplace Safety Checklist

The Distracted Driving & Workplace Safety Checklist is produced by the Canadian Coalition on Distracted Driving (CCDD), an initiative of TIRF, Drop It And Drive® (DIAD) and The Co-operators. The Checklist, a free resource for employers, is an agreement between employer and employee to make road safety a priority at, or after work

Formulaire de distraction au volant et de sécurité au travail

Le Formulaire d’information de distraction au volant et de sécurité au travail est développé par la Coalition canadienne contre la distraction au volant (CCDV), une initiative de la FRBR, de l’organisme Drop It And Drive® (DIAD) et de The Co-operators. Le Formulaire est une ressource gratuite qui incite les employés à réduire les distractions en mettant en place des mesures d’éducation, des pratiques exemplaires et des stratégies de prévention.

Distraction au volant et sécurité au travail – Liste de contrôle

La Distraction au volant et sécurité au travail – Liste de contrôle est développé par la Coalition canadienne contre la distraction au volant (CCDV), une initiative de la FRBR, de l’organisme Drop It And Drive® (DIAD) et de The Co-operators. La Liste de contrôle est un accord entre l’employeur et l’employé visant à faire de la sécurité routière une priorité au travail ou après le travail.

Road Safety Monitor 2020: The Impact of the COVID-19 Pandemic on Travel Behaviour & Road Safety

The Road Safety Monitor 2020: The Impact of the COVID-19 Pandemic on Travel Behaviour & Road Safety is a summary based upon data from the Road Safety Monitor (RSM) conducted by TIRF, with sponsorship by Beer Canada, Desjardins and Labatt. The results reveal a majority of respondents reported their driving behaviour did not change and a small proportion indicated they were less likely to engage in dangerous driving behaviours. Results also revealed a shift in the preferred method of travel during the pandemic; early findings suggest this may be permanent for some Canadians. While these results are encouraging, it’s also important to acknowledge that a concerning proportion of respondents indicated they were more likely to engage in risky or dangerous driving behaviours during the pandemic, as compared to before COVID-19.

Sondage sur la sécurité routière 2020 : L’impact de la pandémie COVID-19 sur les habitudes de déplacement et la sécurité routière

Le Sondage sur la sécurité routière 2020 : L’impact de la pandémie COVID-19 sur les habitudes de déplacement et la sécurité routière est un résumé basé sur les données du Sondage sur la sécurité routière, effectué par la FRBR, sous le parrainage de Bière Canada, Desjardins et Labatt. D’après les résultats, la majorité des personnes interrogées ont déclaré que leur comportement au volant n’avait pas changé et une petite partie des sondés a indiqué être moins susceptibles d’adopter des comportements dangereux. Les résultats ont également montré qu’un changement s’est produit en ce qui concerne la préférence en matière de déplacement pendant la pandémie; d’après les premières conclusions cela pourrait être permanent pour certains Canadiens. Tandis que ces résultats sont encourageants, il est important de signaler qu’une partie des personnes interrogées ont déclaré être plus susceptibles de s’engager dans des comportements au volant risqués ou dangereux pendant la pandémie, par rapport à la période précédant la COVID-19.